當(dāng)今世界，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為最為重要的主題之一，作為“二氧化碳排放”的一大源頭和石油燃料消耗“大戶”的傳統(tǒng)燃油汽車逐步被綠色環(huán)保的新能源汽車取代已經(jīng)是一大趨勢(shì)。

了解新能源汽車，首先得了解它的定義和分類。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。關(guān)于新能源汽車的特性，總得來(lái)說(shuō)，作為新能源產(chǎn)品中的一種，他們所具的共性如下：

• 資源豐富，可再生，可供人類永續(xù)利用；
• 能量密度低，開發(fā)利用需要較大空間；
• 不含碳或含碳量很少，對(duì)環(huán)境影響??；
• 分布廣，有利于小規(guī)模分散利用；
• 間斷式供應(yīng)，波動(dòng)性大，對(duì)繼續(xù)功能不利。

新能源汽車的分類包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。下面由久旺電子為大家詳細(xì)介紹新能源汽車的分類。

混合動(dòng)力汽車 – HEV汽車

混合動(dòng)力汽車，是指那些采用傳統(tǒng)燃料，同時(shí)配以發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車型發(fā)展也很快。

特點(diǎn)

• 采用小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了燃油消耗；
• 可以使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在高效低排放區(qū)，提高了能量轉(zhuǎn)換效率，降低了排放；
• 將制動(dòng)、下坡時(shí)的能量回收到蓄電池中再次利用，降低了燃油消耗；
• 電池對(duì)內(nèi)燃機(jī)的作用很大，由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)零排放；
• 電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)提高了車輛動(dòng)力性，雙重選擇；
• 利用現(xiàn)有的加油設(shè)施，具有與傳統(tǒng)燃油汽車相同的續(xù)駛里程；
• 但是長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油，這和國(guó)家發(fā)展環(huán)保汽車的方向還是有些偏差的；
• 成本高，銷量少。很大程度上影響混合動(dòng)力汽車的普及。

應(yīng)用狀況

目前，國(guó)家政策對(duì)油混合動(dòng)力車是不提供財(cái)政補(bǔ)貼的，也就是說(shuō)混合動(dòng)力車目前不是咱們國(guó)家鼓勵(lì)的汽車發(fā)展方向，所以現(xiàn)在油混合動(dòng)力車在中國(guó)的發(fā)展基本上是停滯不前的，這也驗(yàn)證了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國(guó)家政策是不可分割的，當(dāng)然它的銷量也是很少的。

純電動(dòng)汽車 – BEV汽車

純電動(dòng)汽車，主要是采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分是直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電力驅(qū)動(dòng)相對(duì)于汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)能量利用率更高，更有利于節(jié)能和環(huán)保。

特點(diǎn)

• 技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電；
• 純電力驅(qū)動(dòng)原因使得電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中無(wú)污染，符合環(huán)保要求電驅(qū)動(dòng)的汽車全是自動(dòng)檔的變速模式，很大程度減少駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；
• 蓄電池重量重，單位儲(chǔ)存的能量還是太少，即限制了速度，行駛路程也會(huì)受到影響；
• 電動(dòng)汽車在生產(chǎn)技術(shù)上還未完全成熟，生產(chǎn)成本高，整車售價(jià)相應(yīng)的要高，購(gòu)買力大大減弱，沒(méi)有規(guī)模效益，從而價(jià)格更加居高不下，形成了一個(gè)惡性循環(huán)；
• 充電樁設(shè)備還沒(méi)普及，充電十分不方便，像家用充電樁充電需要十多個(gè)小時(shí)，極大的影響了電動(dòng)汽車使用的方便性。

應(yīng)用狀況

目前充電樁只在幾個(gè)城市設(shè)點(diǎn)，還未普及，加上整車成本相對(duì)于其他汽車較高，純電動(dòng)汽車的推廣和普及還是有許多阻礙的。但是環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻，再結(jié)合國(guó)家政策的扶持，電動(dòng)汽車的普及是大勢(shì)所趨，其未來(lái)的發(fā)展道路還是比較光明的。

燃料電池汽車 – FCEV汽車

燃料電池汽車可以說(shuō)是無(wú)污染汽車，因?yàn)樗且詺錃?、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，再依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒獲得的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物。燃料轉(zhuǎn)換率高，無(wú)污染，是一種理想車型。

特點(diǎn)

• 汽車尾氣的排放大幅度減少，近似于零排放；
• 減少了機(jī)油泄露帶來(lái)的水污染；
• 大大地提高了燃料的經(jīng)濟(jì)性能；汽車運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。

應(yīng)用狀況

目前來(lái)看燃料電池汽車生產(chǎn)成本還是過(guò)高，距離廣泛的商業(yè)應(yīng)用還是有一定距離的。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，燃料電池汽車是節(jié)能環(huán)保型汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。

氫動(dòng)力汽車

氫動(dòng)力汽車，顧名思義是指以氫氣為汽車燃料的新能源汽車，它的排放物是水，在行駛時(shí)，不產(chǎn)生任何污染物，真正意義上的環(huán)保、零排放的新能源汽車。但氫燃料電池成本過(guò)高，而且目前的技術(shù)條件還不能很好地解決氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸以及氫氣的提取問(wèn)題。

特點(diǎn)

• 與傳統(tǒng)汽車排放物相比，氫動(dòng)力汽車排放物是水，達(dá)到真正的零排放；
• 氫氣提取需要通過(guò)電解水或者利用天然氣，還要消耗大量能源，這就不節(jié)能環(huán)保了；
• 與燃油汽車相比，氫動(dòng)力汽車成本要高將近10倍左右。

應(yīng)用狀況

許多科學(xué)家預(yù)言，以氫為能源的燃料電池是21世紀(jì)汽車的核心技術(shù)，排放零污染，可以說(shuō)是最好的新能源汽車發(fā)展方向，但是由于氫燃料電池成本過(guò)高，氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸也是一大難題，氫動(dòng)力汽車還是無(wú)法實(shí)行。

燃?xì)馄?/h3>

燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）作為燃料的汽車。燃?xì)馄囉捎谄渑欧判阅芎?，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界公認(rèn)為當(dāng)前最理想的替代燃料汽車。

特點(diǎn)

• 燃?xì)饽芘c空氣均勻混合并燃燒完全；
• 一氧化碳和引起霧霾微粒的排放量較低，在低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)性能還是很好的；
  改裝成本相對(duì)于其他新能源汽車低的多，適普性高；
• 在同樣行駛條件下，LNG和LPG汽車所需要的燃料價(jià)格只有燃油車的一半，經(jīng)濟(jì)性能十分突出；
• 燃?xì)馑尫诺钠囄矚庵兄挥卸趸己退h(huán)保性好。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率較低、著火延遲長(zhǎng)以及動(dòng)力性有所下降；

應(yīng)用狀況

因其改裝成本較低，同時(shí)節(jié)能效果突出，所以是我國(guó)應(yīng)用最廣泛的新能源汽車，普及率高，也是最合適中國(guó)的新能源汽車。

生物乙醇汽車

生物乙醇是指通過(guò)微生物的發(fā)酵將各種生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為燃料酒精。用乙醇代替石油燃料的活動(dòng)歷史已經(jīng)很長(zhǎng)，無(wú)論是從生產(chǎn)上和應(yīng)用上的技術(shù)都已經(jīng)很成熟。

特點(diǎn)

在汽車上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內(nèi)燃燒更完全，可以降低尾氣有害物的排放。

從大環(huán)境趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)新能源汽車主要的發(fā)展趨勢(shì)在于純電動(dòng)汽車，未來(lái)之路還有很多不確定因素，也會(huì)遇到各種各樣的阻礙，但是我們要在政策的正確支持下，堅(jiān)定不移的發(fā)展新能源汽車這一節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)鏈，而企業(yè)需要有更多的理性和責(zé)任推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而這份理性和責(zé)任，從你我做起，從久旺做起。